代表之窗

随着城市私家车数量的增多，城市交通堵塞问题日益突出，尤其是校园周边的交通问题引起各界关注。开车接送孩子上下学，现已成为很多学生家长每天雷打不动的“必修课”，由此引发的校园附近交通堵塞现象非常严重，并且严重威胁学生上下学的出行安全。市政府非常重视校园周边的交通问题，专门开通“教育公交环线”，投入公交车12辆，并于2017年11月20日正式运行，但据了解，“教育公交环线”运行以来叫好不叫座，搭乘的学生寥寥无几，大部分家长仍然选择开车接送孩子。

    一、校园周边交通现状

    1、随着人们生活水平的不断提高，家庭私家车拥有量日益增多，但是市区停车位相对过少，导致很多私家车选择道路停车，部分接送孩子的车辆甚至直接违章在道路停车位以外的车道上停车，使得本来就拥堵的校园周边道路“雪上加霜”。还有部分家长在开车接送孩子上下学的时候，存在随意掉头、抢道穿插等现象，这些驾驶行为往往容易引发交通事故，加重学校门口及周边道路的交通拥堵。

    2、高峰时段公交车在学校周边路段行驶缓慢，无法准时到达公交站点。选乘公交车上下学的学生数量很少，“教育公交环线”的“空载率”居高不下。

    3、学校周边的小吃店，吸引放学的学生及家长购买食物，使车辆在学校周边滞留的时间延长。学校周边的临时摊贩占道经营，严重影响车辆及行人的正常通行，使本来就不堪负荷的道路交通雪上加霜。

    二、针对学校周边交通拥堵的几点建议

   （一）提高“教育公交环线”的畅通性及乘坐率。1、加强宣传，倡导绿色出行。在各种媒体上宣传“教育公交环线”，让学生家长及环线周边住户知悉公交线路及停靠站点。2、合理设置“教育公交环线”的停靠站点。采集学生家庭住址信息，根据学生需求来合理设置公交线路及站点，尽量缩短环线行驶时间。3、通过学校奖励措施来鼓励学生选乘公交车。学校要对经常选择公交车出行的学生给予通报表扬，树立典型，形成良性竞争氛围。

   （二）加强学校周边道路监管，从严处罚交通违规行为。1、根据我市学校分布情况，将拥堵路段作为重点整治道路进行监管，增设警示牌和提示牌。2、在重点整治道路上设置隔离带，或实行学校门口道路限时单向通行，以避免车辆随意掉头造成的拥堵状况。瑞祥实验学校门口设置隔离带以后，杜绝了车辆随意调头和逆向行驶的行为，大大改善了民公路的交通秩序，值得借鉴。3、取消或严格限制重点整治路段的道路停车位，对于违章停车采取扣分和罚款相结合的处罚方式。4、上下学高峰时段增加警力以维护交通秩序，对于不服从疏导的私家车辆进行从严处罚。

   （三）加快学校周边的道路及停车场建设，缓解学校门口的交通压力。1、针对新建学校，在选址及建设过程中应该有合理的规划，学校大门不宜朝向道路主干道，在学校外围需要修建一条单向通行的道路供家长接送孩子行驶、临时停车，以免造成主干道的交通拥堵。2、对已经有规划的学校周边道路，比如瑞祥新区的绍箕路，应尽快启动建设，以缓解新纪元学校学生接送造成的道路拥堵问题。

   （四）严格管理学校周边的流动摊贩，杜绝占道经营的情况发生。加强对学校周边商店铺面、临时摊点的日常管理，规范并约束其营业行为，严禁违规占道经营、随意乱摆乱卖，对违规摊点必须严惩重罚，彻底消除学校门口及周边道路的“脏、乱、差”现象，还给学生一个干净、整洁、畅顺的校园周边交通环境。

   （五）根据每个学校周边交通现状的特点进行“量身定做”，规定通行路线，条件允许的情况下，安排临时停车场地，限定停车时间，做到有疏有堵。（借鉴厦门市经验，划定严禁停车区域，接送孩子的车辆则有临时停靠区，中小学周边限停30秒，幼儿园周边限停1分钟，并加装监控严查违停现象。）

师生上下学的交通及安全涉及百姓民生，是一项社会化工作，要求全社会齐抓共管，共同努力才能完成。建议由市政府牵头组织协调，通过交警、综合执法局、教育局、学校等多个部门密切配合，通力协作，齐抓共管，形成管理合力。有组织、有制度、有保障、有措施，并定期对校园周边交通环境的整治工作进行交流反馈，逐个攻克难点，改善交通拥堵现状。校园周边交通环境的改善不仅会为学生的健康成长保驾护航，同时也会促进整个城市交通大环境的改善，为我市的大建设、大发展添砖加瓦。