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夜幕降临，在绿健农庄站点，正在等待公交车前往温州的务工夫妻小陈夫妇开心的表示，“说是现在晚上也有公交车坐了，没想到是真的！之前去S2轻轨还要花高价打车，现在既方便又便宜，还不用耽误行程！”

看似简单的一次公交班次调整，背后正是东山街道人大工委把群众民生诉求转化为惠民实绩的生动实践。近年来，瑞安市东山街道人大工委坚持“民有所呼、我有所应”，通过常态化走访、深层次调研、精准化督办，推动一件件民生小事见效落地。

一是常态化走访群众，提取意见高频词。去年以来，街道人大工委依托代表联络站，组织人大代表、议政代表常态化开展“进网格、访民情”活动，广泛收集人民群众意见建议。在一次次面对面的交流中，“6路公交末班车时间过早，晚间通勤出行难”成为民声所呼中频率最高、反映最迫切的共性问题。走访中了解到，6路公交线路是连接瑞安市区与东山街道工业区的核心通勤线路，务工人员通勤需求旺盛，一旦加班或晚归，18时后便无公交可乘，偏远园区打车贵、打车难令群众苦不堪言，此外辖区老年居民傍晚外出活动后同样面临无车可坐的尴尬。

二是深入性开展调研，直击公交效益账。街道议政代表、瑞光社区党总支书记林景光发现，全市公交线路主要分为日间常规线路、晚间延时线路两类，将日间常规公交延时至19时，在全市尚无先例。如果延时加开车次，空载率较高、运营成本增加，从传统考核指标看，这无疑是“不划算”的买卖。面对“死守数据”还是“直面民生”的选择题，街道人大工委坚持以群众为重，积极协调市公交公司、交通运输部门，反复论证方案、优化排班，最终推动形成暖心方案，每日增开两趟晚间通勤车次，新增车辆从市区出发、从电镀工业园回程，确保群众19时20分前可从电镀工业园片区搭乘公交返程，彻底打通晚间通勤盲区。

三是延时型公交落地，成为群众暖心车。6路公交延时班次正式开通后，沿线群众的出行难题迎刃而解。6路公交司机江中华感慨，“这条线路跑了很多年，大半都是固定的务工乘客，他们收入不高，赶不上末班车的话，一次打车费可能就是他们一天的饭钱。”虽然晚间这两趟加班车的乘客不算密集，车辆空载率偏高，但每一位赶车的群众都有真真切切的刚需。工业园区上班的务工人员从“赶不上车”到“从容回家”，沿线老年居民傍晚听戏散步后有了安心回家的“专车”。亏本延时运营的这两趟车，让“冷冰冰”的运营数据变成了“热乎乎”的百姓满意度。

东山街道人大工委  袁舒琪