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　　2014年1月1日，首批公共自行车亮相市区。一年来，公共自行车已成为很多市民低碳出行的首选，早起买菜、出门办事、上下班……一些骑行“达人”，一年使用次数超过1400多次。

　　据统计，我市每辆公共自行车平均使用率为7.2次/天，居温州市第一、全省前茅。与杭州约为3次/天、苏州市区3.1次/天、鹿城区的6次/天相比，我市公共自行车显然更受市民喜爱，已经融入市民生活。

　　城市交通治堵一直以来是人大常委会监督的主要内容。2014年，市政府多措并举，治理城区道路拥堵问题。强化交通规划引领，完成安阳中心城区及周边社会停车规划，并启动编制瑞安市综合交通体系规划、城市交通治堵实施规划；推进交通堵点排查治理，完成江南站前区、人民医院、妇幼保健院、市府、商城、港瑞新玉海等个性化交通整治方案，拟定安阳实验中学及集云实验学校周边交通拥堵解决方案。

　　提倡绿色出行，公共自行车投入使用外，市政府还投入400万元实施公共自行车道整治改造工程，对市区万松路、安阳路和隆山路三条主干道约8.7公里长的道路进行局部改造，形成一条宽约2米的公共自行车道供市民安全骑行。

　　经过一年的发展，截至目前，市区公共自行车站点已扩增至80个，投入公共自行车数2500辆，市民累计办卡33366张，总借还车达380多万车次，年均单车日周转率达7.2次。

　　2014年，市政府投入大量人力、物力、财力，购置了公共自行车并铺设公共自行车道，为市民绿色出行提供了便利，同时，也在一定程度上缓解了交通拥堵。但是，我市整体交通状况仍不乐观，公共行政服务管理仍有待加强。比如，上下班高峰期间，安阳路、万松路、隆山东路等主干道仍拥堵；公共停车场缺乏，路边随意停车阻碍车辆通行；公共自行车道管理缺失导致不畅通等，都需要引起交警部门和城管部门的高度重视，严格执法。因此，治堵工作仍任重道远，希望市政府更有作为，百姓素质进一步提高，确保道路畅通。

　　

　　

　　

瑞安市人大常委会办公室    邵万延